Dầu bôi trơn Bảng xếp hạng top 10 thương hiệu

Dầu bôi trơn là chất lỏng dùng để giảm ma sát, mài mòn và sinh nhiệt và được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị cơ khí, động cơ ô tô và thiết bị công nghiệp. Chức năng chính của nó là tạo thành màng bôi trơn để cách ly bề mặt tiếp xúc và giảm hệ số ma sát, từ đó cải thiện hiệu suất cơ học và kéo dài tuổi thọ thiết bị.

Thành phần của dầu bôi trơn chủ yếu bao gồm dầu gốc và phụ gia. Dầu gốc thường bao gồm dầu khoáng, dầu tổng hợp hoặc dầu thực vật và cung cấp các đặc tính bôi trơn cơ bản. Dầu khoáng được tinh chế từ dầu mỏ có tính bôi trơn và tính kinh tế tốt; dầu tổng hợp được điều chế thông qua quá trình tổng hợp hóa học có tính năng và khả năng chịu nhiệt độ cao hơn; dầu thực vật là nguồn tài nguyên tái tạo và đang dần trở thành sản phẩm thân thiện với môi trường được chú ý.

Phụ gia là một thành phần quan trọng của chất bôi trơn và nâng cao hiệu suất của chúng. Các chất phụ gia phổ biến bao gồm chất chống oxy hóa, chất chống mài mòn, chất tẩy rửa và chất giảm ma sát. Chất chống oxy hóa có thể ngăn chặn dầu bị oxy hóa và hư hỏng ở nhiệt độ cao, trong khi chất chống mài mòn có thể tạo thành một lớp màng bảo vệ để giảm tiếp xúc trực tiếp với bề mặt kim loại. Chất tẩy rửa giúp loại bỏ bụi bẩn, cặn bám và giữ cho hệ thống bôi trơn luôn sạch sẽ.

Việc lựa chọn dầu bôi trơn phải dựa trên điều kiện vận hành, nhiệt độ và tải trọng của thiết bị để đảm bảo hiệu quả bôi trơn tốt nhất. Việc thay dầu bôi trơn thường xuyên không chỉ có thể cải thiện hiệu suất vận hành của thiết bị mà còn giảm tỷ lệ hỏng hóc một cách hiệu quả và kéo dài tuổi thọ của thiết bị. Với sự phát triển của khoa học công nghệ, công thức và tính năng của dầu nhớt không ngừng được cải tiến để đáp ứng nhu cầu hiệu suất cao của ngành công nghiệp hiện đại và ô tô.